Ecoverso è l’associazione italiana che ti permette di partecipare all’acquisto collettivo di veicoli a basso impatto ambientale, risparmiando 1000€ in più rispetto al miglior prezzo che puoi trovare da solo, anche in caso di finanziamento, usato da permutare/rottamare ed ecoincentivo statale/locale. Ed inoltre ti permette di formarti in modo costante e pratico sui vantaggi della mobilità sostenibile.

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Auto Ibride

Le auto ibride sono ideali per:

Toyota Yaris Hybrid

Con la nuova piattaforma ibrida dedicata (motore 1.5 benzina 3 cilindri + batterie al litio), la nuova Yaris promette di essere, ancora una volta, l’auto ibrida più efficiente di sempre.

Toyota Corolla 1.8 Hybrid

Dopo la parentesi dell’ottima Auris, Toyota è tornata in grande stile con uno dei modelli che l’hanno resa famosa nel mondo: la Corolla, sulla quale ha montato le nuove batterie al litio
Corolla Hybrid 1.8
Corolla 2.0 Hybrid Dynamic Force®

Toyota Corolla 2.0 Hybrid

Chi ha detto che le ibride non siano divertenti da guidare? La nuova piattaforma Toyota Dynamic Force unisce all’efficienza Toyota il piacere di una guida più sportiva.

Toyota Corolla TS 1.8 Hybrid

Touring Sport in casa Toyota è da sempre sinonimo di spazio: per la famiglia, il lavoro, o per il tempo libero. Tutto questo abbinato a l’efficiente sistema ibrido Toyota con le nuove batterie al litio.

Toyota Corolla TS Hybrid 1.8
Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Dynamic Force

Toyota Corolla TS 2.0 Hybrid

Touring Sport in casa Toyota è da sempre sinonimo di spazio: per la famiglia, il lavoro, o per il tempo libero. Tutto questo abbinato alla prestazionale piattaforma Toyota Dynamic Force.

Toyota C-HR 1.8 Hybrid

Con la C-HR Toyota ha dimostrato che l’ibrido, oltre che efficiente, può essere anche accattivante. Con le sue forme muscolose e avveniristiche, Toyota C-HR è senza ombra di dubbio l’emblema dell’ibrido che piace.
C-HR Hybrid 1.8
C-HR Hybrid Dynamic Force® 2.0

Toyota C-HR 2.0 Hybrid

Con la nuova piattaforma Dynamic Force, sulla C-HR Toyota per la prima volta ha racchiuso nella stessa auto 3 concetti diversi tra loro: efficienza, fascino e sportività.

Toyota Prius

La prima auto ibrida commercializzata nel mondo. Dal 1997 la Prius continua a dettare legge in merito a consumi e comfort di guida. Non è un caso che sia l’auto scelta dalla maggior parte dei tassisti…
Toyota Prius+ Hybrid

Toyota Prius+ Hybrid

L’efficienza dell’ibrido Toyota con tanto, tantissimo spazio a bordo (fino a 7 posti disponibili). Le monovolume, molto apprezzate negli anni 2000, ancora oggi sono l’ideale per le famiglie numerose.

Toyota Rav4 Hybrid 2WD

Il Rav4, storico fuoristrada di Toyota, nella versione ibrida è la dimostrazione che si possono affrontare buche e sterrati consumando ed inquinando poco.
RAV4 Hybrid Dynamic Force® AWD-i

Toyota Rav4 Hybrid AWD-i

La nuova piattaforma 4×4 Toyota, addirittura più efficiente di quella 4×2, è l’ideale per affrontare qualsiasi tipo di terreno o pendenza risparmiando carburante.

Hyundai Ioniq Hybrid

Con la Ioniq Hyundai ha dimostrato di essere una più che valida alternativa a Toyota, creando una delle auto più efficienti e confortevoli sul mercato, con la versatilità del cambio DCT sequenziale robotizzato a 6 marce e l’elasticità delle batterie al litio.
Hyundai IONIQ Hybrid

Hyundai Kona Hybrid

Dato il successo di Ioniq, ottima berlina 5 porte, Hyundai ha deciso di montare la stessa piattaforma sulla crossover compatta Kona, segmento attualmente molto apprezzato.

Kia Niro Hybrid

Un’ottima crossover familiare: efficiente, spaziosa, confortevole, leggermente rialzata da terra. Il cambio DCT sequenziale robotizzato a 6 marce e le batterie al litio rendono la Niro una delle ibride al momento più richieste.
Kia Niro Full Hybrid

Renault Clio E-Tech Hybrid

Dopo il successo dei propri modelli elettrici, tra i primi ad apparire sul mercato, oggi Renault lancia una nuova piattaforma full hybrid, montandola su uno dei suoi modelli iconici: la Clio

Honda Jazz Hybrid

La Jazz è da sempre famosa per la versatilità dei sedili posteriori. Da oggi, grazie alla nuova piattaforma ibrida Honda e:Hev con ben due motori elettrici, lo sarà anche per i consumi.
Honda Jazz Hybrid

Honda CR-V Hybrid

Nonostante le dimensioni e il peso, grazie alla nuova piattaforma ibrida Honda e:Hev con ben due motori elettrici, il CR-V è uno dei suv meno inquinanti, ottimo per affrontare qualsiasi tipo di terreno e pendenza.
Prius Hybrid

Auto Ibride Plug-In

Le auto ibride plug-in sono ideali per:

Hyundai Ioniq Plug-in

Uno delle ragioni del successo di Ioniq è la sua versatilità. Disponibile con ben 3 piattaforme diverse, quella ibrida plug-in le da più di 50 km di autonomia con una carica.

Kia Niro Plug-in

Più di 50 km di autonomia elettrica per gli spostamenti dal lunedì al venerdì. E se nei weekend fai più strada? Nessun problema! La Niro Plug-in ti porta ovunque, con ottimi consumi di carburante.

Toyota Prius Plug-in

Come la Prius è stata la prima auto ibrida, la Prius Plug-in è stata la prima ibrida plug-in. Ancora oggi molti costruttori si ispirano a lei per progettare le proprie auto ibride ricaricabili.
Prius Hybrid
Renault Captur Plug-in Hybrid

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid

Dopo il successo dei propri modelli elettrici, tra i primi ad apparire sul mercato, oggi Renault lancia una nuova piattaforma ibrida plug-in, montandola su una delle sue auto più richieste: la Captur.

Peugeot 3008 Hybrid

La possibilità di percorrere più di 50 km con una carica di corrente, regala ai possessori di una 3008 Hybrid il sogno di guidare un suv a impatto zero.

Peugeot 3008 Hybrid 4

La trazione integrale elettrica Hybrid 4 in salita permette una precisione ed un comfort impossibili da ottenere con un motore termico. Ma, anche una volta terminata l’autonomia elettrica, il 3008 ti porta ovunque grazie al motore benzina.

Peugeot 508 Hybrid

Se cerchi un’auto di rappresentanza a basso impatto ambientale, la 508 Hybrid ti da la possibilità di percorrere più di 50 km con una sola carica di corrente.
Peugeot 508 SW Hybrid

Peugeot 508 SW Hybrid

Se cerchi un’auto per la famiglia a basso impatto ambientale, la 508 Hybrid ti da la possibilità di percorrere più di 50 km con una sola carica di corrente.

Auto Elettriche

Le auto elettriche sono ideali per:
Hyundai KONA Electric
Renault Zoe

Renault Zoe

Una delle prime elettriche per tutti, la Zoe è sul mercato dal 2012, e ad ogni versione migliora le prestazioni e l’autonomia, che oggi supera i 350 km.

Renault Twizy

In città Twizy lascia al semaforo tutti gli altri quadricicli leggeri a combustione, e lo fa in totale assenza di rumore, vibrazioni e inquinamento.

Renault Kangoo Z.E.

Kangoo Z.E. è il furgone ideale per trasportare persone, merci o attrezzature, azzerando le emissioni e accedendo così alle ZTL delle principali città.

Hyundai Kona EV

Con i suoi 450 km di autonomia, ad oggi la Kona EV è, insieme alle Tesla, una delle auto elettriche con la maggiore autonomia.
Hyundai KONA Electric

Hyundai IONIQ EV

Grazie all’ottimo cx da sedan, la Ioniq EV è una delle auto elettriche più efficienti sul mercato. Nonostante le batterie da 38 kWh, più piccole della media, la sua autonomia supera i 300 km.

Kia e-Niro

Dopo il successo delle versioni ibride e plug-in, finalmente Niro è arrivata anche in versione full electric! Siamo sicuri che anche questa volta sarà un successo…

Kia e-Soul

e-Soul, grazie alle sue forme e dimensioni originali, ti offre tutto lo spazio di carico di cui hai bisogno, sia in lunghezza che in altezza, a emissioni zero!

Peugeot e-208

Bella e intelligente, la e-208 ha una linea mozzafiato e una piattaforma elettrica all’avanguardia, capace di più di 350 km con una sola carica di corrente.

Peugeot e-2008

Comfort, spazio, rispetto per l’ambiente. Queste sono in sintesi le caratteristiche della e-2008, “sorella maggiore” della ormai famosa e-208.

Honda e

Le linee e la tecnologia della Honda e sono già proiettate al futuro e rappresentano la soluzione ideale per chi ama pensare fuori dagli schemi.

Come Funziona?

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  • Ecoverso
  • Auto Ibride
  • Auto Ibride Plug-In
  • Auto Elettriche

Ecoverso è un’associazione culturale che ha lo scopo di promuovere ed incentivare una mobilità più sostenibile attraverso la creazione ed il coordinamento di gruppi d’acquisto per veicoli a basso impatto ambientale.

Come i GAS (Gruppi di Acquisto Solidale), il Gruppo d’Acquisto raggruppa persone che vogliono acquistare la stessa tipologia di auto a basso impatto ambientale.

Trattando con il concessionario per l’acquisto di decine di auto in un’unica soluzione, riusciamo ad ottenere prezzi non raggiungibili da un singolo acquirente.

No. Con Ecoverso ogni partecipante acquista la propria auto di proprietà attraverso una trattativa personalizzata.

Con Ecoverso acquistiamo in gruppo solo le auto meno inquinanti disponibili sul mercato al miglior rapporto qualità/prezzo.
Nello specifico ad oggi acquistiamo le auto ibride, ibride plug-in ed elettriche dei seguenti marchi:

  • Toyota (Yaris, Corolla, Corolla TS, C-HR, Prius, Prius+, Rav4)
  • Hyundai (Ioniq, Kona)
  • Kia (Niro, Optima, Soul)
  • Renault (Zoe, Twizy, Kangoo, Clio, Captur)
  • Nissan (Leaf, e-NV200)
  • Volkswagen (Golf GTE, e-Golf, e-Up!)
  • Honda (Jazz, CR-V, Honda e)
  • Peugeot (208, 2008, 508, 508 SW, 3008)

Lo sconto di Ecoverso Auto Ibride è sempre più vantaggioso di circa 1000€ rispetto al miglior prezzo che si potrebbe ottenere con un singolo acquisto, anche in caso di usato da permutare o rottamare, finanziamento ed ecoincentivi.

Sì, come in una normale trattativa.

L’usato da permutare verrà valutato secondo le quotazioni Eurotax presso il concessionario fornitore del gruppo d’acquisto o a distanza.

L’usato da rottamare verrà rottamato presso il concessionario fornitore del gruppo d’acquisto o a distanza, inviando al concessionario i documenti della rottamazione.

Sì, come in una normale trattativa.

I nostri associati sono liberi di scegliere la modalità di pagamento che preferiscono.

Possono decidere di fare un finanziamento attraverso la finanziaria del concessionario fornitore o rivolgendosi alla propria banca.

Sì, è possibile fare questo passaggio presso qualsiasi concessionario del marchio della tua auto, compresi i fornitori di Ecoverso.

Sì, come in una normale trattativa.

Ogni partecipante ai Gruppi d’Acquisto è libero di personalizzare la propria auto come preferisce.

Sul prezzo finale ottenuto verrà applicato lo sconto che avremo concordato come gruppo.

I tempi di consegna delle vetture acquistate con Ecoverso sono gli stessi che si avrebbero singolarmente e variano in base al modello e allestimento scelto.

Date le numerose richieste, ormai attiviamo diversi gruppi d’acquisto ogni mese.

No. La nostra forza contrattuale consiste proprio nel proporci in gruppo dallo stesso concessionario che, a fronte della vendita di più auto in un’unica occasione, può concederci uno sconto maggiore.

Nel tempo i fornitori di Ecoverso possono cambiare perché ad ogni gruppo d’acquisto scegliamo i concessionari che ci offrono gli sconti migliori.

Per scoprire dove si trovano gli attuali fornitori di Ecoverso potete registrarvi ad uno dei gruppi d’acquisto in corso.

Solitamente gestiamo l’intero processo di acquisto via mail e telefono, compresa la firma del contratto, il versamento dell’acconto e l’eventuale valutazione dell’usato.

Se abitate lontano dal concessionario fornitore, l’unico viaggio da sostenere sarà quello per il ritiro della vostra nuova auto.

Alcuni concessionari fornitori offrono anche il servizio di consegna a domicilio.

No. Per la manutenzione e i tagliandi basta portare la propria auto presso qualsiasi concessionario/officina autorizzata del marchio.

Sì. L’auto acquistata con Ecoverso può essere intestata ad un privato o ad un’azienda/libero professionista, in alcuni casi anche con degli sconti dedicati.

Sì. Se durante il periodo di acquisto del vostro gruppo ci fossero in vigore ecoincentivi statali, regionali o locali, lo sconto di Ecoverso si sommerà a questi ulteriori vantaggi.

Sì. Lo sconto di Ecoverso è da aggiungere all’eventuale agevolazione iva per persone disabili (Legge 104/92).

Una persona interessata ai nostri Gruppi di Acquisto può compilare l’apposito form di presente in questa pagina.

No. La registrazione ai gruppi d’acquisto è gratuita e senza alcun impegno.

Vi terremo aggiornati sugli sviluppi delle trattative del vostro gruppo e alla fine sarete liberi di decidere se acquistare con noi oppure no.

Una persona può registrarsi anche semplicemente per ricevere maggiori informazioni sulle nostre iniziative.

Nulla. Solo se alla fine deciderete di acquistare con noi, per poter beneficiare dello sconto, vi chiederemo di versare la quota di iscrizione all’associazione Ecoverso di 15 euro.

Nel 2012 abbiamo creato il primo gruppo d’acquisto Ecoverso per la nostra personale esigenza di cambiare auto e perché crediamo fortemente che sia giunto il tempo di ripensare insieme le nostre idee di mobilità.

Dal momento che questa idea ha riscosso successo, Ecoverso ha assunto per noi coordinatori le dimensioni di un vero e proprio lavoro.

Per questo motivo abbiamo deciso di farci riconoscere dai concessionari che si aggiudicano le forniture dei gruppi d’acquisto una percentuale che va dall’1% al 2% sul fatturato che ottengono grazie al nostro lavoro.

Questo non incide minimamente sugli sconti di cui beneficiano i nostri associati.

Un’auto ibrida è composta da due motori: uno elettrico e uno a benzina.
Fino ad una certa richiesta di potenza (indicativamente fino alla velocità di 50 km/h) l’auto si muove in modalità esclusivamente elettrica, nel totale silenzio e in assenza di emissioni.
Oltre tale richiesta di potenza il motore elettrico lavora insieme al motore a benzina.
La centralina dell’auto gestisce automaticamente la sinergia dei sue motori senza che il pilota debba fare nulla.

Un’auto mild hybrid ha una componente elettrica molto piccola, che di fatto non offre consumi migliori rispetto alle equivalenti diesel/benzina.
Un’auto full hybrid invece ha una componente elettrica sufficientemente grande da permettere di procedere a motore termico spento in diverse situazioni, migliorando sensibilmente consumi ed emissioni.
Con Ecoverso acquistiamo solo auto full hybrid.

Poca. Al di là delle dichiarazioni ottimistiche delle case costruttrici, un’auto full hybrid consuma realmente meno di 4 litri per 100 Km (25 Km con un litro) in città e nelle tratte extraurbane e meno di 5 litri per 100 Km (20 Km con un litro) in autostrada.

Come quelle di una qualsiasi auto convenzionale. La differenza la fanno il silenzio e il comfort di guida.

Le auto ibride (ad eccezione solo dei modelli plug-in) non hanno la presa della corrente. Le batterie si ricaricano automaticamente sfruttando l’energia cinetica delle inerzie e delle frenate.

Le auto ibride esistono sul mercato mondiale dal 1997. La storia ci dice che le batterie durano l’intera vita dell’auto, senza necessità di essere sostituite.

Solitamente c’è una garanzia di 5 anni sulle componenti ibride del motore e la garanzia sulle batterie può essere estesa fino a 10 anni.

No. Solitamente la batteria è posizionata sotto i sedili posteriori dell’auto, senza modificare l’abitabilità e la capacità di carico.

Meno di quella di un’auto convenzionale. Questo perchè il motore benzina e i freni sono molto meno sollecitati, mentre il motore elettrico e le batterie non necessitano manutenzione.

Le auto ibride beneficiano sia di incentivi sul prezzo d’acquisto, sia di agevolazioni fiscali nell’utilizzo dell’auto.
Oltre alle agevolazioni offerte da alcune città italiane su parcheggi e zone a traffico limitato, i possessori di auto ibride pagano bollo e assicurazione solo sulla potenza del motore benzina perchè quello elettrico ne è esente.

Un’auto ibrida plug-in si comporta come un’auto elettrica finché ha corrente in batteria, dopodiché funziona come un’auto ibrida, alternando automaticamente motore elettrico e motore benzina.

Come quelle di una qualsiasi auto convenzionale. La differenza la fanno il silenzio e il comfort di guida.

Quando viaggia in modalità elettrica consuma pochissima corrente. Quando viaggia in modalità ibrida consuma meno di 4 litri per 100 Km (25 Km con un litro) in città e nelle tratte extraurbane e meno di 5 litri per 100 Km (20 Km con un litro) in autostrada.

Un’auto ibrida plug-in può percorrere circa 50 km in modalità elettrica. Una volta esaurita la carica della batteria, funziona come un’auto ibrida, alternando automaticamente motore elettrico e motore benzina.

La batteria di un’auto ibrida plug-in si ricarica completamente in circa 3 ore, collegandola ad una normale presa della corrente domestica con contatore da 3 kW.

Poca. Mediamente per percorrere 50 km bastano 2 € di corrente.
Spesso la ricarica presso i parcheggi dei centri commerciali è completamente gratuita.

Basta una comune presa della corrente domestica con contatore da 3 kW, alla quale applicare un caricatore mobile con spina Schuko.

Le ricariche pubbliche si possono trovare dislocate sul territorio in diversi punti. Quelli dove la concentrazione è maggiore sono: parcheggi dei supermercati, grandi centri commerciali, uffici, stazioni dei treni, aeroporti, e a breve anche nelle stazioni di servizio autostradali.
Sono numerose le app che mettono a disposizione una mappatura dettagliata dei punti di ricarica sul territorio nazionale ed estero.

Le auto ibride esistono sul mercato mondiale dal 1997. La storia ci dice che le batterie durano l’intera vita dell’auto, senza necessità di essere sostituite.
Solitamente c’è una garanzia di 5 anni sulle componenti ibride e la garanzia sulle batterie può essere estesa fino a 10 anni.

No. Solitamente la batteria è posizionata sotto i sedili posteriori dell’auto, senza modificare l’abitabilità e la capacità di carico.

Meno di quella di un’auto convenzionale. Questo perchè il motore benzina e i freni sono molto meno sollecitati, mentre il motore elettrico e le batterie non necessitano manutenzione.

Le auto ibride plug-in beneficiano sia di incentivi sul prezzo d’acquisto, sia di agevolazioni fiscali nell’utilizzo dell’auto.
Oltre alle agevolazioni offerte da alcune città italiane su parcheggi e zone a traffico limitato, i possessori di auto ibride plug-in pagano bollo e assicurazione solo sulla potenza del motore benzina perchè quello elettrico ne è esente.

Un’auto elettrica è spinta esclusivamente da uno o più motori elettrici, alimentati da una capiente batteria, che necessita di essere ricaricata da una fonte di corrente esterna (presa domestica o colonnina pubblica).

Del tutto simili a quelle di un’auto con motore a scoppio.
Accelerazione e ripresa sono molto brillanti.
La differenza la fanno il silenzio e il comfort di guida.

L’autonomia di un’auto elettrica dipende dalla capacità della sua batteria.
Ad oggi gli standard delle batterie vanno da 40 kWh (= circa 280 km reali di autonomia) a 60 kWh (= circa 420 km reali di autonomia).
Poi ci sono le supercar elettriche come Tesla con batterie da più di 70 kWh (= più di 500 km reali di autonomia).

I tempi di ricarica dipendono dalla quantità di energia che dobbiamo ricaricare e dalla tipologia di infrastruttura a cui ci colleghiamo.
Si possono distinguere 3 macrotipologie di ricarica che si differenziano per quantità di potenza erogata e velocità di ricarica.
Ad esempio, i tempi medi per caricare 50 kWh di energia  sono:

Tipologia     Potenza      Tempi  
Rapid+50 kW1 ora
Fast7-22 kW3 ore
Slow3-7 kW8 ore

E’ importante considerare che raramente si ricarica l’auto con la batteria completamente scarica. Nella maggior parte dei casi si fanno dei comodi “rabbocchi” nel garage di casa mentre si dorme o da una colonnina pubblica mentre si fa la spesa.

Poca. Mediamente per percorrere 100 km bastano 3 € di corrente.
Spesso la ricarica presso i parcheggi dei centri commerciali è completamente gratuita.

Basta una comune presa della corrente domestica con contatore da 3 kW, alla quale applicare un caricatore mobile con spina Schuko.

Le ricariche pubbliche si possono trovare dislocate sul territorio in diversi punti. Quelli dove la concentrazione è maggiore sono: parcheggi dei supermercati, grandi centri commerciali, uffici, stazioni dei treni, aeroporti, e a breve anche nelle stazioni di servizio autostradali.
Sono numerose le app che mettono a disposizione una mappatura dettagliata dei punti di ricarica sul territorio nazionale ed estero.

Le ricerche tecnologiche e le prove sul campo dimostrano che le batterie durano l’intera vita dell’auto, senza necessità di essere sostituite.
Molte Case Costruttrici offrono garanzie fino a 10 anni sulle batterie e sulle componenti del motore elettrico.

Pochissimo, perchè le componenti su cui fare manutenzione sono molte meno che su un’auto diesel/benzina.
Gli unici componenti da sostituire sono le gomme, le pastiglie dei freni (che comunque grazie al freno rigenerativo del motore elettrico si consumano molto meno), le spazzole tergicristallo ed il liquido lavavetri.

Le auto elettriche beneficiano sia di incentivi sul prezzo d’acquisto, sia di agevolazioni fiscali nell’utilizzo dell’auto.
Sono esenti dalla tassa automobilistica per i primi 5 anni e a partire dal sesto viene applicata una riduzione del 75%.
Inoltre le spese di assicurazione si riducono del 50%.
Diverse amministrazioni locali concedono l’accesso gratuito ai parcheggi e alle ZTL.

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